{"id":15739,"date":"2026-06-10T11:17:22","date_gmt":"2026-06-10T09:17:22","guid":{"rendered":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/?p=15739"},"modified":"2026-06-10T11:17:36","modified_gmt":"2026-06-10T09:17:36","slug":"estudiperllongament-r5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/estudiperllongament-r5\/","title":{"rendered":"El Govern licita l&#8217;estudi per fer arribar la l\u00ednia de Ferrocarrils a Santpedor aprofitant les vies de mercaderies"},"content":{"rendered":"<p>El Departament de Territori ha fet un pas endavant per connectar Santpedor amb la xarxa de passatgers de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Dilluns s&#8217;ha presentat oficialment al cam\u00ed de la Riereta de Santpedor la <strong>licitaci\u00f3 de l&#8217;estudi informatiu per perllongar la l\u00ednia R5 (Llobregat-Anoia) des de la futura estaci\u00f3 del Parc Tecnol\u00f2gic de Manresa fins al nostre municipi<\/strong>.<\/p>\n<p>L&#8217;estudi, que t\u00e9 un <strong>pressupost de 214.732 euros i un termini de redacci\u00f3 de deu mesos<\/strong>, definir\u00e0 les alternatives per tirar endavant l&#8217;obra. El president de FGC, Carles Ruiz, ha destacat que aquest document ser\u00e0 un \u00abfull de ruta\u00bb que determinar\u00e0 q\u00fcestions clau: quantes estacions s&#8217;han de situar, com s&#8217;integrar\u00e0 el tren dins la trama urbana de Santpedor, quines infraestructures s&#8217;hauran de renovar i quines afectacions pot tenir en l&#8217;entorn, especialment en l&#8217;\u00e0mbit h\u00eddric.<\/p>\n<h3><strong>Aprofitament de l&#8217;actual ramal de mercaderies<\/strong><\/h3>\n<p>L&#8217;actuaci\u00f3 abasta una longitud d&#8217;uns 4,2 quil\u00f2metres i aprofita l&#8217;actual corredor ferroviari per on avui dia nom\u00e9s circulen trens de mercaderies procedents de S\u00faria. Segons ha explicat el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, <strong>el fet de disposar pr\u00e8viament de la via i la plataforma converteix aquest projecte en una actuaci\u00f3 \u00abm\u00e9s f\u00e0cil de fer i segurament amb menys inversi\u00f3\u00bb<\/strong>, fixant el cost estimat d&#8217;aquest perllongament en uns 28 milions d&#8217;euros.<\/p>\n<p>L&#8217;aposta pel tren-tramvia vol ser un revulsiu per a la mobilitat sostenible al Bages. Els estudis previs de la Generalitat preveuen que l&#8217;arribada dels trens de passatgers fins a Santpedor i el conseg\u00fcent canvi d&#8217;h\u00e0bits en la ciutadania <strong>provocar\u00e0 un increment del 56% de les validacions de la l\u00ednia<\/strong>. Un cop redactat l&#8217;estudi informatiu presentat avui, el seg\u00fcent pas ser\u00e0 l&#8217;estudi d&#8217;impacte ambiental i, posteriorment, la redacci\u00f3 del projecte constructiu abans no es puguin licitar les obres.<\/p>\n<figure id=\"attachment_15743\" aria-describedby=\"caption-attachment-15743\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-15743\" src=\"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mirar-les-vies.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mirar-les-vies.jpg 1024w, https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mirar-les-vies-300x169.jpg 300w, https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mirar-les-vies-768x432.jpg 768w, https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mirar-les-vies-747x420.jpg 747w, https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mirar-les-vies-150x84.jpg 150w, https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mirar-les-vies-696x392.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15743\" class=\"wp-caption-text\">Presentaci\u00f3 del projecte de perllongament de la l\u00ednia R5 d&#8217;FGC entre Manresa i Santpedor | Cam\u00ed de la Sirereta | Joel Bugu\u00f1\u00e0<\/figcaption><\/figure>\n<h3><strong>\u00abUna eina molt \u00fatil per reduir el tr\u00e0nsit\u00bb<\/strong><\/h3>\n<p>L&#8217;alcalde de Santpedor, Agust\u00ed Comas, ha aprofitat la presentaci\u00f3 per agrair l&#8217;esfor\u00e7 de les administracions en una obra que el municipi ha \u00abreivindicat diverses vegades\u00bb. Comas ha recordat que <strong>\u00abtenim una carretera molt saturada i \u00e9s important que potenciem el transport p\u00fablic\u00bb<\/strong> perqu\u00e8 els ciutadans dels pobles de l&#8217;entorn de Manresa puguin \u00abdeixar al final el vehicle a casa\u00bb.<\/p>\n<h3><strong>A l&#8217;horitz\u00f3: Sallent i S\u00faria<\/strong><\/h3>\n<p>Aquest tra\u00e7at fins a Santpedor forma part de la primera fase del projecte del TramBages. Durant l&#8217;acte, Manel Nadal ha anunciat que, per donar resposta a altres reivindicacions del territori, de cara a una segona fase <strong>s&#8217;estudiar\u00e0 el perllongament del sistema comarcal de tren-tramvia fins a Sallent i S\u00faria<\/strong>. De moment, el Govern far\u00e0 una reserva de s\u00f2l als planejaments urban\u00edstics per garantir el corredor de pas i evitar que \u00abning\u00fa pugui ocupar aquest s\u00f2l\u00bb, assegurant-ne aix\u00ed la viabilitat futura.<\/p>\n<p>Mentrestant, i per refor\u00e7ar la intermodalitat, Territori ha recordat que tamb\u00e9 s&#8217;estan aplicant millores als serveis d&#8217;autob\u00fas interurb\u00e0, com la reconfiguraci\u00f3 de les connexions entre Sant Joan de Vilatorrada, Manresa, Sant Fruit\u00f3s de Bages i Navarcles, amb la previsi\u00f3 d&#8217;augmentar-ne la demanda en 130.000 viatges a l&#8217;any.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El projecte, amb una inversi\u00f3 prevista d&#8217;uns 28 milions d&#8217;euros, allargar\u00e0 la l\u00ednia R5 des de Manresa i preveu incrementar fins a un 56% els usuaris de la l\u00ednia. L&#8217;alcalde Agust\u00ed Comas celebra l&#8217;aven\u00e7 d&#8217;una reivindicaci\u00f3 hist\u00f2rica per poder \u00abdeixar el vehicle a casa\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":675,"featured_media":15742,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[],"class_list":["post-15739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-politica-i-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/675"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15739"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15739\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}