{"id":4383,"date":"2016-04-05T02:54:26","date_gmt":"2016-04-05T00:54:26","guid":{"rendered":"http:\/\/santpedor.net\/wp\/?p=4383"},"modified":"2016-04-05T02:54:26","modified_gmt":"2016-04-05T00:54:26","slug":"laura-vilagra-el-pdu-ha-de-plantejar-un-nou-model-de-mineria-al-bages-que-generi-zero-residus-o-gairebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/santpedor.net\/radio\/laura-vilagra-el-pdu-ha-de-plantejar-un-nou-model-de-mineria-al-bages-que-generi-zero-residus-o-gairebe\/","title":{"rendered":"Laura Vilagr\u00e0: “El PDU ha de plantejar un nou model de mineria al Bages que generi zero residus, o gaireb\u00e9”"},"content":{"rendered":"

Ja fa gaireb\u00e9 tres mesos que Laura Vilagr\u00e0 va retornar a la pol\u00edtica -despr\u00e9s de 12 anys a l’alcaldia de Santpedor i tres de diputada al Parlament- per assumir la responsabilitat de ser la Delegada del Govern a la Catalunya Central. L’exalcaldessa santpedorenca s’ha trobat que “de cop i volta t’has de treure el barret de ‘territori’ que sempre havies dut i posar-te el de ‘govern’, i a vegades costa<\/strong>“. I \u00e9s que la nova tasca de Vilagr\u00e0 \u00e9s, en gran part,\u00a0posar al damunt de les taules dels despatxos i conselleries de la Generalitat els problemes i q\u00fcestions de la Catalunya Central que necessiten intervenci\u00f3 i que d’altra banda, no serien visibles per l’alta pol\u00edtica. Amb tot, “\u00e9s engrescador”, assegura, “quan veus les possibilitats que hi ha, de crear oportunitats i de millorar; i jo s\u00f3c una pe\u00e7a m\u00e9s de l’engranatge”.<\/p>\n

Un dels temes de qu\u00e8 s’ha d’0cupar, i que omple p\u00e0gines als diaris,\u00a0\u00e9s l’estat de les connexions vi\u00e0ries i ferrovi\u00e0ries entre les comarques centrals i Barcelona. En concret, les reclamacions del consell d’alcaldes del Bages i el Consorci Vi\u00e0ri a la Generalitat per fer gratu\u00efta l’autopista C-16 i\/o desdoblar la C-55. Vilagr\u00e0 assegura al respecte que “despr\u00e9s dels \u00faltims descomptes aplicats a la C-16 el positiu \u00e9s que s’ha obert una finestra des del punt de vista del territori”. Des del territori, per\u00f2, es reclama m\u00e9s, algo que la Delegada del Govern ent\u00e9n, per\u00f2 explica que “s’ha valorat que alliberar la C-16 costaria uns 12 milions d’euros cada any. Una xifra important tenint en compte que la Generalitat ha gastat 54 milions d’euros en carreteres l’\u00faltim any”. Deixa clar que si la Generalitat no cedeix -de moment- m\u00e9s \u00e9s per “un tema exclusivament econ\u00f2mic, no pas de voluntat<\/strong>. El govern est\u00e0 comprom\u00e8s a estudiar b\u00e9 el tema dels peatges aqu\u00ed i a altres punts del territori on es generen situacions injustes”.<\/p>\n

Aix\u00ed s’explicava Laura Vilagr\u00e0 en una entrevista als informatius de R\u00e0dio Santpedor, en qu\u00e8 tamb\u00e9 apuntava a les l\u00ednies ferrovi\u00e0ries: “per la Generalitat \u00e9s una prioritat millorar les connexions de tren entre la Catalunya central i Barcelona, en concret les l\u00ednies R4 i R3 de Rodalies Renfe; i aix\u00ed s’ha traslladat al Govern de l’estat”.<\/p>\n

Sobre la mineria, un altre tema que ha aixecat polseguera a la comarca els \u00faltims mesos, Vilagr\u00e0\u00a0subratlla que el PDU (Pla Director Urban\u00edstic) que s’est\u00e0 debatent “comen\u00e7a a apuntar solucions de com eliminar definitivament els runams, per\u00f2 no soluciona el problema hist\u00f2ric de 100 anys de mineria descontrolada al Bages”. El que realment s’aconseguir\u00e0 amb el PDU, assegura, \u00e9s “endre\u00e7ar la mineria a la comarca i aconseguir que generi residu zero, o gaireb\u00e9<\/strong>“.<\/p>\n

Escolta l’entrevista sencera:<\/p>\n